|
. |
Капитальный ремонт двигателя и усиление кузова в местах крепления заднего подрамника. |
|
|
г.в.: 2001 |
модель: E46 M3 |
мотор: S54B32 |


Данный мотор не прошел акцию (отзыв) по замене вкладышей, поэтому подшипники коленчатого
вала провернулись в его шейках. На двигателе был заменен коленчатый вал на новый
соответственно с шатунными и коренными подшипниками шейк.


Работа окончена 04.04.2009
|
. |
Усиление кузова в местах крепления заднего подрамника. (Начальная стадия) |
|
|
г.в.: 2001 |
модель: E46 M3 |
мотор: S54B32 |
Всем известен заводской отзыв по кузовам с индексом Е46, где в конструкции допустили просчет
в местах крепления сайлент блоков заднего подрамника к кузову. Дилер в связи своей не
компетентности рекомендует в этом случае заменить пол, что нарушает заводскую целостность кузова.
Компания М Центр нашла решение этой проблемы. Поскольку мы тесно связаны с автоспортом
наш инженер выявил слабую сторону и решил проблему в стенах нашей фирмы. На работу мы
даем гарантию и ответственно заявляем что проблема с кузовом больше не возобновится при
нормальной эксплуатации автомобиля.
Компания BMW выпускает элемент пола модифицированного в 2003 году, но опять же проблема
в нем решена не полностью.
Как и написано в заглавии, здесь обсуждается начальная стадия заводского брака кузова.
Когда еще можно с минимальными вмешательствами усилить не совершенную конструкцию.
Если запустить трещины, то в последствии кузов начинает рваться во все стороны, от пола
над топливным баком до задних лонжеронов. Помимо мест где проходят трещины метал
отыгрывает, оттягивая за собой листовой метал, что легко обнаружить по оторванным точкам сварки.
Перед обработкой все шлифуется до метала.
Полуфабрикат
Мы не можем предоставить в интернет полный фототчет т.к. это разработка, как говорится
военная тайна ). Последнее фото показывает результат - готовая работа перед нанесением
антигравия и сборки задней подвески.
ВНИМАНИЕ! При диагностике тщательно осматривайте днище кузова, тем более если Вы
учавствуете в трек днях. Если запустить начальную стадию позже сумма ремонта сильно
увеличивается и меняется серъездный участок несущей части кузова.